Как Prolong чистит ДВС! Купили автомобиль ВАЗ - Калина 1.4 для рекламных целей в свою компанию. Сказать о том, что при включенном кондиционере авто вообще с места не трогается - это ничего не сказать. У кого есть такой автомобиль, тот знает эту проблему. После добавления в ДВС - 10% Prolong® Oil Stabilizer + 5% Prolong® ENGINE TREATMENT (всего получилось 15% от общего объема масла в картере), мы свою Калину не узнали...О том, что увеличилась мощность, говорить не будем - это было ожидаемо, но вот, что настолько мягко и тише стал работать двигатель, это было приятным сюрпризом. При включенном кондиционере Калина теперь не замечает снижение мощности и трогается с места без перегазовок. Пролили коробку передач(КПП) - 7% Prolong® ENGINE TREATMENT + 3% Prolong® Oil Stabilizer = 10% от общего объема масла в КПП. Переключение - просто сказка, описывать можно долго, но в синергизме действий залитого prolong в КПП и ДВС, стало заметна экономия по топливу около 15%, особенно на дальние расстояния. При обслуживании на станции ТО по гарантии, в двс постоянно заливали(по книжке мобил). Скажу честно, даже щуп покрылся коричневым лаком. Что было внутри двс - остается только догадываться...Так вот, что самое интересное, что когда стали применять пролонг, при вскрытии ДВС при пробеге 96 000 км - мы увидели идеально чистый двигатель. Даже отмылся лак!!! Мотористы были удивлены еще и тем, что практически нет выработки. Состояние нового ДВС. Сейчас, будем выкладывать серию видео-доказательств: показывать как мы вскрываем двигатели после пробега на пролонге и оценивать его состояние.

Уже, как 5 лет пользуюсь всей линейкой продукции Пролонг, хочу добавить , что мой средний пробег в год 100 тыс км , а машину меняю раз в три года. Так вот , на первой машине Мерседес Е 280, после применения Пролонг, во всех узлах механизмов ( ДВС, МОСТ, ГУР, АКПП ) , она стала работать намного тише, появилась дополнительная тяга, на скорости свыше 100км/ч заметил , что накат увеличелся , тогда и вспомнил что мне говорили менеджеры компании: - " энергия, которая раньше расходовалась на износ в ДВС, с добовлением Пролонг , теперь идет на увелечение наката, т.к. трение снижается на 78% ", в принципе еще тогда я понял ,что продукт работает!!!Машину было не узнать. Зимой заводилась отменно, рычаг АКПП даже в лютые холода передвигался ,как на прогретом авто, тоже самое и задний мост, очень хорошо чуствовалось что все узлы в смазке. это ксати и заявляет производитель:-" смазка всегда защищает все узлы механизмов, т к намагничена и частично не стикает в картер" , что позволяет заводить ДВС без масленного голодания, даже в сильные морозы, а меня это устраивало в полне , потому что живу я на севере и зима у нас 9 мес в году + горная местность, т е постоянные нагрузки. Пробежал мой Мерс с Пролонгом свыше 370 тыс км , на момент продажи, нареканий нет никаких, только восторг, работал как новый, сейчас эксплуатирую аутлендер 2,4, пробежал 150 тыс км , соответственно с Пролонг))) результаты такие же как и на мерседесе, хочу добавить что расход по топливу снизился ! По трассе с 11,5 до 9,5-10 л /100км, по городу с 17 до 15л/100 км. Друзья , продукцией доволен, не подвела ни разу, кто хочет сберечь свои автомобили и получить дополнительный комфорт при езде советую преобрести Пролонг и начать пользоваться им в скором времени!!! В нашем Мурманском регионе, эта продукция у всех на слуху, город просто пестрит рекламой, и практически в каждом автосервисе можно сразу залить Пролонг, не говоря о том ,что все мои знакомые и друзья с удовольствием пользуются этим продуктом !!! Всем удачи!!!

Здравствуйте все, читающие !!! ))) Долгое время искал, пробовал, испытывал различные автомасла для своих четырёхколёсных помощников...сейчас у меня SUBARU FORESTER 2005г, 2.0 л, автомат КП, с пробегом 270 000 км....режим эксплуатации - ежедневно 200-250 км... Нужно ли говорить о важности используемых масел ??? В движке, АКПП, редукторах, ГУРе ???.....КОНЕЧНО НУЖНО !!! Ведь от этого зависит надёжность и долговечность узлов и агрегатов.....Теперь в движке масло только Prolong, и во всех узлах присадки от этого производителя.....ПОЧЕМУ??? Потому, что есть разница !!! В чём??? Очень во многом !!!...Снижение " рёва" движка на оборотах от 4000мин , меньше угар от замены до замены( 10 000км - 300мл )...а езжу я ООООЧЕНЬ активно.)) При использовании присадок в АКПП и редукторах заметна лёгкость наката и мягкость переключения скоростей.......Продукция компании справляется со своим предназначением на все 100% !!! ....Поверьте...мне есть с чем сравнить...за 15 лет сравнений и поисков ))) Спасибо Сергею Равильевичу за оперативную доставку .....всё больше друзей просят заказывать и для них тоже)))